Сертификат Евро 5
Данная услуга более не предоставляется!
(Предлагаем ознакомиться с полным перечнем наших услуг в меню)
Материал ниже сохранён исключительно как историческая справка: он описывает экологический стандарт Евро-5 и порядок оформления сертификата соответствия, актуальные для России в середине 2010-х годов. Сегодня для допуска колёсных транспортных средств применяется другой документ — см. пояснение в конце статьи. Экологический класс важен и для автобусных парков, а для перевозки пассажиров им дополнительно нужна лицензия на транспортные услуги.
Согласно техническому регламенту, которым в своё время были введены требования к вредным выбросам автомобилей, в России действовал экологический стандарт Евро-5. Типичные для этого стандарта предельные значения содержания вредных веществ в выхлопе легковых автомобилей:
- NOx (оксиды азота) — 0,06 г/км;
- CO (угарный газ, монооксид углерода) — 0,8 г/км;
- СН (углеводороды) — 0,05 г/км.
На пунктах таможенного досмотра лица, ввозившие автомобили, были обязаны предоставлять документы соответствия транспортного средства стандарту Евро-5 — без этого не оформлялся паспорт транспортного средства, а без паспорта нельзя было ни продать автомобиль, ни поставить его на учёт.
Производители автомобилей были обязаны адаптировать технологии выпуска под новый на тот момент стандарт. Как обычно бывает при введении новых технических регламентов, действовал переходный период: импортёры и производители, успевшие оформить сертификаты соответствия стандарту Евро-4, могли ввозить по ним автомобили до конца 2015 года или до истечения срока действия самих сертификатов.
Стандарт европейского происхождения
Стандарт Евро-5 разработан в Европейском союзе; там же позже был введён следующий этап — Евро-6. Переход российских производителей на такие требования на момент введения стандарта рассматривался как шаг к сближению с европейскими нормами качества и как фактор, влияющий на возможности внешнеэкономического сотрудничества.
Действующий порядок вместо сертификата Евро-5
Сертификат соответствия Евро-4/Евро-5 сегодня не актуален: на основании технического регламента «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) вместо него для допуска транспортного средства оформляется свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) — актуальную информацию о требованиях к конкретному транспортному средству стоит уточнять именно по этому документу, а не по историческому описанию Евро-5 выше.
Текст опубликован исключительно в информационных целях. Актуальный перечень услуг — в меню сайта.
